Le PAM reçoit un don du gouvernement du Sud Soudan de 30 millions de dollars pour un projet routier d’envergure

Don significatif

C’est une preuve de la confiance accordée au travail du PAM au cours de ces trois dernières années et dont l’objectif est d’améliorer le réseau routier de la région, notamment par le biais du déminage. Kenro Oshidari, directeur régional du PAM au Soudan

« Nous sommes très heureux de recevoir un don d’une telle valeur de la part du nouveau gouvernement du Sud Soudan pour notre projet routier, a déclaré Kenro Oshidari, Directeur Régional du PAM au Soudan. C’est une preuve de la confiance accordée au travail du PAM au cours de ces trois dernières années et dont l’objectif est d’améliorer le réseau routier de la région, notamment par le biais du déminage ».

Il s’agit du premier don significatif du gouvernement régional et le deuxième don du Soudan au PAM cette année. C’est une bouffée d’oxygène pour le projet du PAM, qui consiste à reconstruire les routes du Sud Soudan après la guerre la plus longue de l’histoire de l’Afrique.

Reconstruire plus de 3000 km de routes

Le gouvernement du Sud Soudan est responsable de l’administration de la région, une zone aussi grande que le Kenya, l’Ouganda, le Rwanda et le Burundi réunis, depuis les accords de paix signés en janvier 2005.

Le projet routier du PAM vise à reconstruire plus de 3 000 kilomètres de routes dans le sud du pays, une région ravagée par la guerre, pour un montant de 183 millions de dollars. Deux décennies d’affrontements entre le nord et le sud ont détruit le réseau routier et la plupart des infrastructures, laissant le sud dans une situation d’isolement et de grande difficulté économique.

Réduire les coûts de transport

Dès que suffisamment de fonds auront été récoltés, la région sera désenclavée grâce à une amélioration des routes reliant le Kenya et l’Ouganda au Sud Soudan. La route permettra aussi de relier le Nil aux axes routiers majeurs. Ainsi, une fois les travaux terminés, il sera possible de voyager des frontières australes du Soudan jusqu’à Khartoum puis l’Egypte pour la première fois depuis des années.

L’amélioration des routes permettra de réduire de manière substantielle les coûts de transport pour le PAM et les autres agences humanitaires quand il s’agira d’approvisionner des villages reculés.

Ces nouvelles voies, associées à des entrepôts plus grands et à la mise en place de stocks de denrées avant la saison des pluies, contribueront à réduire le volume du transport aérien et des parachutages, dont le coût est relativement élevé. A l’heure actuelle, le PAM a réduit de 90% ses livraisons par voie aérienne par rapport à l’an passé.

Même après le don du gouvernement du Sud Soudan, il manque encore 36 millions de dollars pour financer entièrement le projet.

Autres opérations d'urgence au Soudan

En plus des fonds pour ce projet routier, le PAM a besoin de 746 millions de dollars pour ses opérations d’urgence dont l’objectif est d’aider plus de six millions de personnes au Sud Soudan, au Darfour, à l’est du pays ainsi que dans les « trois régions » (région du Nil Bleu, d'Abyei et du Kordofan méridional).

En mai, le gouvernement du Soudan a offert 20 000 tonnes de sorgho au PAM pour alimenter les communautés déplacées et vulnérables dans la région du Darfour, située à l’ouest du pays, après un déficit important du stock de denrées alimentaires.

Essor des marchés

Depuis fin 2003, le PAM a reconstruit quelque 1 400 kilomètres de routes, réparé des ponts et des canalisations, enlevé et détruit près de 200 000 explosifs au Sud Soudan. Grâce à ce projet, les villes principales du sud ont été reliées entre elles et les routes commerciales avec les pays voisins ont été rouvertes.

L’un des axes quasiment terminé relie la ville de Yei à Juba, la capitale du Sud Soudan. Il s‘agit d’un axe essentiel, utilisé par les commerçants ougandais. Un important trafic a été constaté sur cette voie, où le nombre de véhicules par jour est passé de zéro à deux cents l’an passé. Il a permis aux marchés de Juba de connaître un essor sans précédent.

Selon une récente étude du PAM, la construction des routes a permis de diviser par deux le temps nécessaire pour se rendre sur les marchés, à l’école ou dans les centres de santé. Des bus circulent désormais sur les axes principaux et le coût des transports publics a baissé de 50 à 60%. Le prix des matières premières a aussi chuté. Ainsi, à Juba, un sac de ciment coûte aujourd’hui 17 dollars contre 29 dollars l’an passé. Le projet routier emploie 1 650 Soudanais, dont 250 pour le déminage.